　　　　　　　　　　THE FAST AND THE FURIOUS
　　　　　　　　　　１９９５ TOYOTA SUPRA

　　　　　　　　　　【劇場車・実車資料】

　　　　　　　　　　ベース車両：トヨタ自動車　JZA80SUPRA(1995年モデル）

　　　　　　　　　　外装部品関係：BOMEX社製　フロントバンパー２灯タイプ　　　弊社品番：A80-FB-02改
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 BOMEX社製　サイドステップ　　　　　　　　　　弊社品番：A80-SS-01
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 BOMEX社製　リアアンダーカバー　　　　　　　弊社本番：A80-RC-01
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 TRD社製　コンポジットボンネット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 APR社（米）社製　アルミ二段ウイング

　　　　　　　　　　エンジン関係：トヨタ２JZ-GTEエンジン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターボネティクス社製　T66（ボールベアリングターボ）×２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターボネティクス社製　デルタⅡウエストゲート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　RPS社製　エキゾーストマニホールド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NOSナイトロ１００ｐｓショット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AEBS社製　ターボダウンパイプ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GReddy（TRUST）社製　インタークーラー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GReddy（TRUST）社製　パワーエクストリーム（マフラー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GReddy（TRUST）社製　プロフェックB（ブーストコントローラー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　APEXi社製　フローオフバルブ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HKS社製　プレッシャーコンバーター他

　　　　　　　　　　ホイール関係：レーシングハート社製　M5　Tuners（海外輸出用モデル・日本未発売品）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨコハマAVS S1　フロント：255/35R19 リア：285/30R19

　　　　　　　　　　ブレーキ関係：APレーシング社製　６POTブレーキキャリパー＋１４インチブレーキキット

　　　　　　　　　　【弊社製作イメージ画像・２０１５年製作（２０１６年完成）】

　　　　　　　　　　こちらの車両は、日本国内で流通しているパーツを使用し、
　　　　　　　　　　最新のチューニング技術で現代版ワイルドスピードスープラを製作したものです。

		劇場車で使用された、左ハンドル・エアロトップモデルをベースに実車同様の内装仕様、ロールケージを製作し組付け。
		弊社エアロパーツを装着し、グラフィックを貼り付け。フロントバンパーは、弊社２灯タイプ。サイドステップも実車同様の弊社サイドステップ。リアアンタースポイラーも実車同様、弊社製品を装着。米国APR製のリアスポイラーも装着致しました。こちらの製品は、現在製造が行われておらず、現在は入手困難となっているようです。
		特徴のあるTRD製ボンネット。こちらも現在では入手困難とのことです。５本スポークのホイールは、レーシングハート製、M5 Tunersというモデルです。６本スポークのモデルは、国内で販売されましたが、５本スポークのモデルは、輸出専用で製造とのことです。こちらを見つけるには、海外で探すのが早そうですね！
		車両製作では、全ての部品を取り外し、一旦ホワイトボディと呼ばれる状態から、スポット増し作業を行いました。エアロトップモデルは、構造上シャーシ剛性がありません。実際に踏切を飛んだスタント車両は、車体が「く」の字に折れ曲がったそうです。その時にスタントで使用された車両は、米）ユニバーサルスタジオで展示が行われたそうです。
		劇場車同様、トヨタ２JZ－GTEエンジンを搭載。ミッションも劇場車同様、独）ゲトラグ製６速ミッションを搭載致しました。エンジン内部は全バラを行い、WPCと呼ばれる表面処理を全てのパーツに施しました。ターボシステムは、トラスト社製T78ターボキットを装着。ブースト１．３キロで、実測５９０馬力オーバーを出力。日本の保安基準に適合するよう製作致しました。

		劇場車で使用された、左ハンドル・エアロトップモデルをベースに実車同様の内装仕様、ロールケージを製作し組付け。
		弊社エアロパーツを装着し、グラフィックを貼り付け。フロントバンパーは、弊社２灯タイプ。サイドステップも実車同様の弊社サイドステップ。リアアンタースポイラーも実車同様、弊社製品を装着。米国APR製のリアスポイラーも装着致しました。こちらの製品は、現在製造が行われておらず、現在は入手困難となっているようです。
		特徴のあるTRD製ボンネット。こちらも現在では入手困難とのことです。５本スポークのホイールは、レーシングハート製、M5 Tunersというモデルです。６本スポークのモデルは、国内で販売されましたが、５本スポークのモデルは、輸出専用で製造とのことです。こちらを見つけるには、海外で探すのが早そうですね！
		車両製作では、全ての部品を取り外し、一旦ホワイトボディと呼ばれる状態から、スポット増し作業を行いました。エアロトップモデルは、構造上シャーシ剛性がありません。実際に踏切を飛んだスタント車両は、車体が「く」の字に折れ曲がったそうです。その時にスタントで使用された車両は、米）ユニバーサルスタジオで展示が行われたそうです。
		劇場車同様、トヨタ２JZ－GTEエンジンを搭載。ミッションも劇場車同様、独）ゲトラグ製６速ミッションを搭載致しました。エンジン内部は全バラを行い、WPCと呼ばれる表面処理を全てのパーツに施しました。ターボシステムは、トラスト社製T78ターボキットを装着。ブースト１．３キロで、実測５９０馬力オーバーを出力。日本の保安基準に適合するよう製作致しました。